在如今的汽车消费市场,用户对合资品牌高额的选装费用“望而却步”,更愿意体验高级的用车感受,越级购车也成为了消费者的购车新趋势。诞生于柠檬平台的第三代不仅以全新设计令用户赏心悦目,拒绝合资品牌“套娃”式设计,更注重修炼内功,全新的动力总成为用户带来省心省钱的经济体验,深层次的智慧进化让出行全员感受到非凡的驾乘乐趣……诸多硬核配置全套配齐,轻松满足中国用户“越级购车梦”!
高价值感远超同级合资
高价值感来源于用户在感官上的实际体验,不同于合资品牌千篇一律的“套娃”式设计,基于新平台打造的第三代在外观、内饰方面均采用东方式未来美学设计理念,诸多东方经典元素为中国用户带来全新美感体验,打造出中国人独有的设计美。
在整车尺寸方面,第三代的长宽高分别为4653*1886*1730mm,轴距达到惊人的2738mm,这样的车身尺寸不仅在同级中占据很大优势,领先RAV4、CR-V等同级合资竞品,而轴距更是甚至超过了探岳(4589*1860*1660*2731mm)等中型SUV。无论是按照“车长定空间”还是“轴距定空间”的标准,第三代H6的乘坐空间和储物空间都更加充沛,从纵向空间、头部空间、横向空间的利用率等角度上,第三代H6甚至全面优于上述合资车型,为用户带来越级的空间享受和高价值感,更符合中国用户“大空间”的购车特征。而在内饰方面,面对合资品牌“降成本”的内饰塑料感,第三代H6以高质感座椅、大面积软包材质等作出回应,12.3英寸的中控屏、10.25英寸全液晶数字仪表盘及10英寸HUD抬头显示更可实现三屏联动,为用户带来满满的科技感。
智能科技领先不止一代
面对当下的信息洪流,消费者对智能用车要求格外迫切,但市场中真正能做到的车型少之又少。得益于柠檬平台的技术赋能,第三代哈弗H6的智慧革新领先合资不止一代。
作为全球首个具备5G-FOTA升级功能的燃油SUV,第三代哈弗H6可以让用户随时随地在线升级,无论是车机系统的软件升级还是TCU(自动变速箱控制单元)、ECM(发动机控制模块)等电子控制单元的升级,用户都无需再前往4S店,像CR-V、RAV4等同级合资,甚至豪华品牌GLC都不具备OTA功能,足以看出“国民神车”在智能技术的领先。
此外,第三代哈弗H6还拥有深度思考、真人语音、虚拟形象及主动交互四大功能,其中智能语音识别系统的识别率高达97%,“我想去电影院、放首音乐、打开天窗、调低空调温度……”国民神车可以高效解决用户开车时的复合需求,长途驾驶还可与乘客进行闲聊,秒变“段子手”缓解旅途中的枯燥。
“潜艇级”热成型钢强度(1500Mpa)常常是合资品牌的宣传噱头,然而第三代哈弗H6的高强度钢应用比例达71.61%,热成型钢强度最高强度达2000Mpa,让合资瞬间“汗颜”。除了雕堡级的被动安全,第三代哈弗H6还搭载了远超L2级的智能驾驶辅助系统,汇集了全场景AEB自动紧急制动、智慧躲闪、智能过弯、窄巷循迹自动倒车等22项先进的智能安全功能,让用户无需再面对合资品牌的高额选装费用,要知道合资品牌仅选装“并线辅助”功能也要数千元。像窄巷循迹自动倒车、全场景AEB、全速段ACC自适应巡航更只有在三系、等很多豪华品牌车型才有,国民神车统统配备,为用户带来越级享受。
媲美豪华车的驾乘质感
驾乘质感对于用户来说感受最为直观,第三代哈弗H6应用了全新的动力总成及全新的底盘调校,超越不少同级合资的水准。
国民神车搭载1.5GDIT evo发动机,最大功率124kW,最大扭矩285N·m,整机热效率达到了38%,全新的涡轮增压器使发动机拥有1400—3600转的最大扭矩输出范围,不仅扭矩承受范围更广,更显著减小了涡轮迟滞现象,油门响应提升200ms,动力表现从账面数据上来看优于、CR-V等同级合资车型。匹配更加线性、加速回馈明显的第二代7速湿式双离合变速器,提高了整车在换挡过程中的平顺感和运动感,避免起步顿挫、换挡抖动、轻点无力、重点推头等情况。
(第二代7速湿式双离合变速器)
不同于探歌等车型后悬采用的扭力梁,第三代哈弗H6搭载全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架,悬架整体具备转向响应敏捷、悬架舒适性好、操控稳定性高的特点,尤其是在通过颠簸路面时舒适性有很大提升。此外,刚性更强的副车架采用衬套连接设计,起到了隔振作用,提升舒适性的同时更降低了路面传至车内的震动和噪音。
得益于长轴距、长轮距以及整车质心降低的设计理念,车内乘坐空间更大、更舒适,车辆控制也更稳定,配合在三个模式下的随速助力转向功能,低速转向轻盈,高速转向厚重,更好地保证驾驶的舒适性和安全性。
(第三代哈弗H6底盘)
对于国民神车来说,不仅仅兼顾颜值、空间、动力、智能和安全,更将以上诸多价值以越级的形式融合呈现,随着陈旧的“合资就是好的”消费观发生转变,这种跨级别的优势正实现产品价值最大化,能够满足用户更加多元化的用车需求,这也是第三代哈弗H6能够超越合资品牌的实力体现。
